明治时期的日本人，与同时期的西方人一样，都认为蒸汽机车是进步与文化的集中表现，是现代工业力量的缩影。铁路对明治社会有着巨大的影响，它带来了人与物陆地运输的革命，并培养了一种国民属性。就像西方将19世纪视为“铁路时代”一样，“蒸汽之王”在明治时期日本人的意识中占据统治地位。

【内容简介】 铁路是近代中国出现的最为重要的物质现象之一，改变了中国传统的经济面貌，也影响了近代中国政治、文化、观念的发展。但是，铁路史的研究一直没有受到应有的重视。《铁路与中国转型》是海外第一本关于中国近代铁路史的通史研究。本书共分四个部分、八章，以制度为视角，以人的生活为中心，以津浦铁路为主线，利用大量的原始档案，围绕铁路技术、铁路管理、市场贸易、人口迁移等问题，探究了中国近代铁路的发展及其对中国近代历史的影响。

【内容简介】 铁路是近代中国出现的最为重要的物质现象之一，改变了中国传统的经济面貌，也影响了近代中国政治、文化、观念的发展。但是，铁路史的研究一直没有受到应有的重视。《铁路与中国转型》是海外第一本关于中国近代铁路史的通史研究。本书共分四个部分、八章，以制度为视角，以人的生活为中心，以津浦铁路为主线，利用大量的原始档案，围绕铁路技术、铁路管理、市场贸易、人口迁移等问题，探究了中国近代铁路的发展及其对中国近代历史的影响。

《日本明治时代设计图谱》精选日本近代著名设计师古谷红麟的设计作品四百余幅，集中展现了明治时代工艺美术的风采。古谷红麟，本名藤太郎，生卒年不详，日本琳派画家，近代著名设计师。从京都出来学习汉学和国文学后，向四条派的铃木学习自来水绘画，跟神坂雪佳学习图案绘制。二十二岁时以“红麟”的笔名在京都美术协会主办的第二届新美术展览会上获奖，此后获奖无数。一九〇〇年开始任职于都市立美术工艺学校（现日本京都市立艺术大学），其间设计了众多图案。这些图案被日本设计师、画师小玲古屋于一九〇二年创办的《新美术海》杂志集中收录发表。这些一百多年前的设计作品，色彩生动，设计大胆，与当今的设计相比，也毫不逊色，具有极高的鉴赏价值。

說日本、寫日本第一人茂呂美耶 繼古典平安、繚亂戰國、多采江戶後，為讀者呈現脫胎換骨的明治新日本。 明治時代的那些事 江戶改名「東京」，從江戶城變近代都市； 火柴、煤氣燈、電燈，文明開化的光輝魔法； 人力車、公共馬車、鐵路馬車疾馳的街頭； 禁食千年的牛馬肉、牛奶和紅豆麵包等西式飲食端上餐桌； 百餘年前的晴空塔「凌雲閣」，滿足民眾的登高想望； 穿上「潮服」西服與洋裝，參加鹿鳴館的晚宴…… 明治時代的那些人 新君主巡幸全國，推銷天皇制的現代國家； 思想家福澤諭吉以暢銷書《西洋事情》引介外國新事物，提倡男女平等； 攝影先鋒上野彥馬，留下諸多幕末志士與明治高官的肖像； 在歧視女性的社會風氣下，女醫師荻野吟子、高橋瑞子嶄露頭角； 最初的女留學生津田梅子、大山捨松學成歸國，成了教育先驅與慈善事業推手； 貧困農村婦女進入工廠，譜寫層出不窮的女工哀史…… 十九世紀晚期...(展开全部)

本书作者施珊珊为思考政治与社会之间关系的本质，针对“社学”这个由中央政府强制设立的地方机构进行的详细研究。“社学”是明太祖与他的官员以及继位者将过去的制度和新的方式应用到一种中国最根本的治理方法——“教化”（或诠释为通过教育而使其有所变化）上。依据不同人的观点，教化能够被贬责为一种为了控制民众而向他们灌输教条的举动，又或者是褒扬成一种改善道德的方式，以及对于人文研究和修身之崇高追求的更广泛的参与。

刘小萌，男，北京人。历史学博士，中国社会科学院大学历史学院特聘教授、吉林师范大学满族文化研究所双聘教授，中国社会科学院近代史研究所研究员，博士生导师。1968年赴内蒙古牧区插队。1973年转回河北农村原籍，后上技校，当工人。1978年考入河北大学，1982年毕业于河北大学历史系，获得历史学学士学位。1985年毕业于中央民族学院历史系（现为中央民族大学历史文化学院），获史学硕士学位，师从王锺翰先生。1985年7月入社科院近代史所中国通史室工作。1986年考入社科院研究生院攻读清史专业博士学位，导师为蔡美彪先生，1989年获博士学位。1997年被评为研究员。现为中国社会科学院近代史研究所研究员、博士生导师，北京大学中国社会与发展研究中心兼职研究员，北京市社会科学院顾问，日本东北学院大学文学院史学科客座教授，台湾东吴大学历史系客座教授，兼任吉林师范大学历史...(展开全部)

本书作者施珊珊为思考政治与社会之间关系的本质，针对“社学”这个由中央政府强制设立的地方机构进行的详细研究。“社学”是明太祖与他的官员以及继位者将过去的制度和新的方式应用到一种中国最根本的治理方法——“教化”（或诠释为通过教育而使其有所变化）上。依据不同人的观点，教化能够被贬责为一种为了控制民众而向他们灌输教条的举动，又或者是褒扬成一种改善道德的方式，以及对于人文研究和修身之崇高追求的更广泛的参与。

《张之洞与粤汉铁路:铁路与近代社会力量的成长》意在说明铁路与近代社会力量的成长之间的关系，这是《张之洞与粤汉铁路:铁路与近代社会力量的成长》的主题所在。张之洞在粤汉铁路史上最重要的地位乃在于他参与、主持了粤汉铁路的废约运动。在这次运动中，近代社会力量的成长得以充分展现。张之洞与社会力量的分合值得关注，以往的研究成果对此不够重视。《张之洞与粤汉铁路:铁路与近代社会力量的成长》对此将有详尽的展示，对粤汉铁路史的研究有所深化。

《张之洞与粤汉铁路:铁路与近代社会力量的成长》意在说明铁路与近代社会力量的成长之间的关系，这是《张之洞与粤汉铁路:铁路与近代社会力量的成长》的主题所在。张之洞在粤汉铁路史上最重要的地位乃在于他参与、主持了粤汉铁路的废约运动。在这次运动中，近代社会力量的成长得以充分展现。张之洞与社会力量的分合值得关注，以往的研究成果对此不够重视。《张之洞与粤汉铁路:铁路与近代社会力量的成长》对此将有详尽的展示，对粤汉铁路史的研究有所深化。